空调压缩机根底学问

2020-03-18 13:19 来源:未知

  空调压缩机根柢学问_刻板/仪外_工程科技_专业材料。压缩机根柢学问 目 录 一、压缩机厂家及型号 二、压缩机构造先容和处事道理 三、若何防守压缩机工程不良 四、外部要求对压缩机的影响 五、压缩机的阻滞决断根基要领 一.压缩机厂家及型号 1

  压缩机根柢学问 目 录 一、压缩机厂家及型号 二、压缩机构造先容和处事道理 三、若何防守压缩机工程不良 四、外部要求对压缩机的影响 五、压缩机的阻滞决断根基要领 一.压缩机厂家及型号 1. 转子式压缩机□□: 松下、美芝、海立、LG、三星、瑞智、庆安; 2. 涡旋式压缩机□□□: 谷轮、大金、三洋、广州日立; 3. 活塞式压缩机□□□: LG、布理斯托、泰康 压缩机概述 制冷压缩机是全部制冷编制的心脏,是制冷编制中最 主要的,也是最丰富的一个部件。 压缩机正在制冷编制内部的苛重影响是把从蒸发器来 的低温低压气体压缩成高温高压气体,为全部制冷轮回提 供源动力。 目前美的坐蓐的家用空调中苛重行使的有活塞式、滚 动转子式、目前空调压缩机多为什么涡旋式等三种压缩机。平常来说新冷媒抽湿机、 T3工况空挪用的都是活塞式压缩机,其余3匹以下空挪用 的都是转子式压缩机,而3匹及以上空挪用的都是涡旋式 压缩机。目前也正在结婚用于3匹机的双转子压缩机。 Piston/Rotary compressor 压缩机定名 美芝□□:PH120X1CY-8DZC2 松下□□:2P15S225AND 海立□□:SL232CV-C7LU LG□□: LX72LAEG 大金□□□:JT160BC-Y1L 谷轮□□:ZR34K3-PFJ-522 二、压缩机构造先容和处事道理 1. 转子式压缩机□□:偏爱轴带头活塞环正在泵 体中扭转,压缩冷媒; 2. 涡旋式压缩机□□□:偏爱轴带头涡旋盘,使 动盘正在静盘中转动,压缩冷媒; 3. 活塞式压缩机□□:通度日塞与缸体的来往 运动,压缩冷媒(略) 空调器的处事道理 压缩机引出线相连要领 S□□□:START(辅绕组 Auxiliary Winding) R□□□:RUN(主绕组 Main Winding) C□□□:COMMON(共通) RC□□: 运转电容 RUNNING CAPACITOR (1)转子式压缩机 根基影响□□□:压缩气体,发生高温高压的冷媒气体。 压 缩 机 工 作 原 理 (2)涡旋式压缩机 排出冷媒 排气管 高压腔 排气孔 静盘 动盘 欧氏机构 吸入冷媒 支 架 曲轴 涡旋压缩进程 三、若何防守压缩机工程不良 1. 压缩机仓储运输细心事项 室内防潮保管 还未装置到空调的压缩机,要放正在 室内保全,不要风吹日晒雨淋。保 管时温度正在-10~65℃范畴。GMCC 包装箱外罩防尘塑料袋,不行绝对 遏制露天雨水侵入箱体。 ★ 雨水侵入后果□□□: ----压缩机接线端子生锈,导电不良, 或绝缘机能低落 ----端子盖固定螺栓生锈,功课未便 ----压缩机底座,接地螺钉等生锈 两层安插 压缩机整箱堆放不应赶上两层,不然 会压碎撑持木托,形成压缩机塌箱 题目。 整箱装卸应轻拿轻放, 防守倒箱 压缩机堆放示贪图 2. 单台压缩机搬运要领 一只手托住储液器下部,将压缩机倾斜,另一只 手放正在主壳体上,承托大个别重量 将压缩机平放或颠倒 将储液器承托压缩机重量 握住吸、排气管将压缩机提起 。。。。。。 3. 拔胶塞挨次及异物防治 拔胶塞挨次 □□□:排气管 吸气管 缘由□□:倘若先拔吸气管胶塞,会面正在储液器滤网上的 冷冻机油将随氮气喷出,因而先拔排气管胶塞 下降压缩机内氮气压力,缓解及肃清喷油景象 异物防守 异物来历 拔胶塞后从吸、排气管落入 铜管烧焊进程中氧化皮、焊渣落入 空调编制异物 强化坐蓐现场5S统制 铜管烧焊进程中操作伎俩及工夫的驾驭 包管空调编制干净度 防治步骤 R C S R 4. 压 缩 机 接 线 方 式 S C C C S S R R 方针□□□: 为了更实时、更精确的解析工程返回压缩机的阻滞缘由, 庇护、普及产物的品德处境。 5. 工 程 下 线 机 处 理 完全恳求□□: 实时对吸、排气管实行苛刻的封口管束(可用胶纸、橡胶塞等,不 可用隔音棉、胶泥、防振胶等碎小易落入压缩机的物体) 盖好端子盖防守端子玻璃体决裂 护卫好压缩机铭牌 精确填写压缩机阻滞音信并贴于机身上(下线缘由、机型、线体、 确认人、工夫) 下线机不得颠倒、碰撞 氛围运转(高度告急) 6. 空 气 运 行 阻滞景象□□:1、压缩机上壳体隆起或爆炸 2、空调编制不制冷 隆起 理会景象□□:压缩机内电机废弃,绑线绝缘纸熔化, 冷冻机油碳化,排气阀片常有碳黑燃烧迹象。 打火处 爆发道理□□□:压缩机吸入氛围,排气侧某处(如毛细 ︵ 管、四通阀等)断绝,氛围不竭被吸入而压缩, 压缩 商 机过热冷冻机油气化造成油汽搀杂物。当温度、压力 抵达必然要求,冷冻机油自燃,因为主轴承排气阀片 检 屡次开合运动,温度较高,油气搀杂物可以正在此处打 运 火燃烧□□□!温度、压力快速上升□□!压力赶上壳体耐压强 行、 度(160~200kg/cm2)就会爆发壳体爆裂□□□!□□□! 维 修 对策□□:1、任那儿境下禁止压缩机吸气管敞口运 岗 行; 位 2、采用高压气体(氛围、氮气)吹洗的方 ︶ 法检查编制是否断绝及断绝名望。 爆炸 爆炸现场图片 端子接线柱飞出(高度告急) 阻滞景象□□□:1、电机废弃 2、端子接线. 端 子 飞 出 ︵ 商 检 运 行 ︶ 理会景象□□:压缩机电机废弃,绑线绝缘纸熔化, 冷冻机油碳化,端子内面粘附大批碳化物。 爆发道理□□□:压缩机接错线或排气口有异物入形成 电机废弃,冷冻机油碳化,碳化物附着于压缩机接线 端子内形成端子间绝缘耐压不良短道发烧,导致端子 玻璃体溶化,接线柱正在压缩机内高压影响下脱节上壳 体飞出。该不良对员工的人身平和有很大影响。 刮伤废弃 焊料流下 对策□□:1、苛禁正在绝缘耐压不足格处境下,对压缩 机强行通电运转; 2、强化压缩机端子接线培训,倡议采用双工 位接线、强化钎焊岗亭功课员的才干培训,正在实行 排气管烧焊时,细心焊接伎俩和工夫的驾驭,防守焊 料或异物落入压缩机内,杜绝焊接形成的氧化皮附着 端子上。 油碳化 绝缘耐压不足格 8. 绝 缘 耐 压 不 良 ︵ 绝 缘 耐 压 测 试 岗 位 ︶ 阻滞景象□□:绝缘耐压测试不足格 理会景象□□□:电机部品杰出,压缩机阻滞不再现。 爆发道理□□:空调坐蓐线测试绝缘耐压是正在排气管 烧焊和冷媒充注之后,可以有排气管烧焊进程中发生 的焊渣或氧化皮粘附正在端子座上,也可以是冷媒充注 过众(或温度较低),形成有液态冷媒附着正在端子内 面于是影响测试结果。 异物粘附 对策□□□:1、苛禁正在绝缘耐压不足格处境下,对压缩 机强行通电运转; 2、强化钎焊岗亭功课员的才干培训,防守焊 渣或焊接氧化皮附着正在压缩机端子上; 3、对压缩机实行绝缘耐压测试时请将端子外 面擦拭整洁,避免因异物粘附形成误判; 4、爆发绝缘耐压不足格时,请消弭端子内面 有液态冷媒存正在的可以(放掉个别冷媒,冷天可将压 缩机正在较高温度下安插一段工夫后再测试)。 异物粘附 或液态冷 媒会面 9. 上 壳 体 螺 栓 柱 断 ︵ 端 子 罩 安 装 岗 位 ︶ 端子螺栓柱打断 阻滞景象□□□:端子螺栓柱打断 爆发道理□□:众为空调坐蓐线功课员操作伎俩 失当(直接用风批导入螺母,导入角度驾驭不 当),风批力矩过大,或者空调器配管题目导 致螺母无法笔直导入,坐蓐线滚动导入角度不 易驾驭等缘由形成。 螺栓柱打断 对策□□□: 1、请贵司苛刻驾驭风批力矩,保举行使 ≤5.5N.m; 2、强化功课员操作伎俩的培训,风批紧 固前,请先用手将螺帽旋入螺栓柱2~3 个螺纹; 3、正在工艺上更始防守相连管走向影响风 批倒入角度; 4、滚动的坐蓐线改为静止后再导入螺母。 无吸排气/不制冷 阻滞景象□□□:无吸排气、冷量低、不制冷等 理会景象□□□:1、储液器滤网下陷、生锈; 2、储液器滤网处浸积异物。 滤网凹陷 10. 冰 堵 ︵ 商 检 运 行 、 试 验 开 发 、 空 调 市 场 ︶ 生锈 爆发道理□□:1、冰堵景象——空调编制水份超标正在压 缩机吸气侧低温处境下冻结成冰,断绝毛细管或储液器 滤网,形成无吸排气、冷量低等;2、水分来历是两器 编制及管道的干燥度、抽真空水准,空调安置及维修维 护进程中的编制透露、冷媒中含有水分、编制内含有水 分等;3、空调编制中(更加是两器)中的杂质(如铜 粉)未洗濯整洁,正在轮回进程中浸积正在储液器滤网处堵 塞筛孔,形成无吸排气以至堵转。 滤网隆起 对策□□□:1、苛刻驾驭空调编制中的水分含量; 2、强化对空调器正在商场上安置、维修进程中 的统制,避免编制透露不良的爆发; 3、包管空调编制的干净度。 良品比较 定转子间隙不良 阻滞景象□□:堵转、电流大、启动有异音等 理会景象□□:定转子间隙不良,不均衡量超标, 定转子间偶有磨痕,常伴有外观不良。 间隙不良 11. 定 转 子 间 隙 不 良 ︵ 运 输 物 流 、 安 装 岗 位 ︶ 爆发道理□□□:1、看待电机定、转子间隙厂家采 取全检步骤,而且整机做间隙音全检,不会有 不良品从坐蓐线、可以是正在压缩机打包、 运输到空调坐蓐线功课员搬运压缩机进程中的 碰撞形成。 磨痕 对策□□□:1、请类型坐蓐线功课员搬运压缩机的 功课要领; 2、强化对物流进程的监视驾驭。 压缩机端子接线. 接 错 线 ︵ 接 线 岗 位 、 商 检 运 行 、 维 修 岗 位 等 ︶ 阻滞景象□□:有噪音、跳停、电机废弃等 理会景象□□□:电机单相(副绕组)或完全废弃, 绑线、绝缘纸熔化,常有碳化物发生。 副绕组 废弃 爆发道理□□□:空调坐蓐线装压缩机时电源接线 舛错,通电时压缩机电流大(但未抵达OLP动 作工夫或温度),导致线圈温度快速升高,由 于压缩机接错线不启动无法由冷媒带走热量引 起电机绑线、绝缘纸熔化和线圈的废弃。 电机整 体废弃 引出线、强化压缩机端子接线式样培训(参睹前 面的先容); 2、恳求采用双工位接线式样,以便后道工 序对前道工序实行搜检,防守疲倦操作 犯错。 13. 压 缩 机 脚 垫 的 安 装 此处间隙平常恳求正在0.5~2mm之间,以避免压缩 机将本身振动传达结果盘 (苛重针对扭转式压缩机)压缩机脚垫与压缩机地脚固 定螺母之间必需包管必然的间隙,不然压缩机自身的振 动容易通过地脚螺栓传达结果盘惹起编制的振动大。该 间隙平常恳求正在0.5~2mm之间。 压 缩 机 配 管 焊 接 时 注 意 点 焊接时 不要烧 到排气 管根部 接线端子盖必要正在焊接 工序之后再取下 14. 避免焊枪火焰烧到压缩机本体或压缩机的吸排气管根部的焊口,不然容易 形成透露等损坏;焊接时要类型操作,避免正在吸排气口发生焊堵,不然存 正在压缩机爆炸的告急。 四、外部要求对压缩机的影响 1.水分 的来历和破坏 水分的来历□□□:四通阀、截止阀部件焊接;冷媒中 含有水分;编制透露形成水分的进入;压缩 机要封失当,敞绽放置。 破坏□□:泵体生锈,高温下镀铜而压缩机堵转,使 油酸化变质作怪线圈绝缘,况且正在运转进程 中会形成编制冰堵、储液器滤网生锈及下凹 变形 2. 杂质的来历和破坏 杂质来历□□:配管焊接时发生的氧化皮;制冷编制 中其他部件中可以存正在的杂质;编制透露制 成的;压缩机要封失当,目前空调压缩机多为什么敞绽放置。 破坏□□□:正在气缸中容易导致运动器件的磨损或卡缸, 落到电机上容易导致导致电机废弃,正在端子 间导致电机的耐压不良、击穿 3. 真空度不良的来历和破坏 可以来历□□□:没有从高、低压两侧抽真空;抽吸时 间不足;编制的透露;运转时相连管和接头透露 破坏□□:正在氛围影响下,制冷剂会理会;氛围为不 冻结气体,导致编制压力高,工况担心祥;排气 温度升高。 更加细心□□□:压缩机运转时,如高压侧焊堵且低压 侧透露很是告急,被吸入的氛围与冷冻机油的混 合物正在高温高压下抵达闪点温度时将自燃爆炸 4. 压力不良的来历和破坏 可以来历□□□:毛细管不适当;制冷剂量;压缩机才略偏大(选型时舛错); 蒸发器热换取才略不足(过滤器断绝等);负荷过大;编制轮回打算不 当(冷凝器小);外界温度高;吸入压力大或者排气管道断绝;冷凝器 透风量少,电扇截止,网罩断绝等导致冷凝器换热才略低落; 破坏□□:平常来说,压缩机排气压力该当小于2.6Mpa。倘若排气压力赶上 上限,可以发生下列不良□□:轴承负荷过大,惹起润滑不良,运动部件磨 损、粘着,继而温度上升,部件发生过热,绕组上的绝缘资料劣化,冷 冻机油会劣化,压缩机内部润滑不良,最终导致电机的废弃。 吸气压力该当正在0.1~0.69Mpa之间。吸气压力过低,可以因为润滑不敷 形成滑动个别的磨损;制冷剂轮回量削减;轮回内氛围的入侵;轮回内 的水分冻结。吸气压力过高,又可以因为导致压缩机发生过热、往轮回 内的排油量增大、油面下降、热换取才略十分、液体的回流等不测。 a. 导致吸入压力低的缘由 ● 毛细管不适当; ● 制冷剂量不敷; ● 压缩机才略偏大(选型时舛错); ● 蒸发器热换取才略不足(过滤器断绝等); b. 导致吸入压力高的缘由 ● 毛细管不适当; ● 制冷剂量过众; ● 负荷过大; ● 压缩机才略不敷 c. 导致排气压力高的缘由 ● 编制轮回打算失当(冷凝器小); ● 冷媒封入量过众; ● 冷凝器透风量少,电扇截止,网罩断绝等导致冷凝器换热 才略低落; ●外界温度高; ●吸入压力大或者排气管道断绝; 5. 温渡过高的来历和破坏 可以来历□□□: 冷媒量过少,回气过热度大; 冷凝温度高;压 缩比大(氛围进入、热换取不敷、目前空调压缩机多为什么毛细管不适当) 破坏□□□:压缩机的排气温度要驾驭正在115℃以下,倘若排气温度 赶上行使要求,可以导致绕组漆包线的老化速率加快(电机 废弃),绝缘资料绑线、绝缘纸老化速率加快,或者因为过 热形成油的劣化(润滑机能低落)等。 6. 电源不稳的来历和破坏 可以来历□□□:供电电压震动;配线欧)。 破坏□□:电源电压担心祥或赶过章程范畴,可以导致压缩机启 动不良,或者过热形成电机废弃,也可以内置护卫器举动不 良等。 五、压缩机的阻滞决断根基要领 1.单相电源不行启动 a. 搜检电气连线是否无误,有无松脱; b. 检测端子间电压是否寻常,用万用外衡量接线端子 柱间C-R、C-S的电阻(常睹阻滞是主、副绕组接错, 导致副绕组烧坏,阻值低落;当内置过载护卫器举动 时为无量大;温度高时,阻值会上升); c. 搜检运转电容是否损坏; d. 外置过载护卫器时,用万用外衡量过载护卫器是否 导通; e. 变频机要更加细心电控的阻滞。 2. 三相电源不行启动 检测端子间电阻是否寻常,用万用外衡量接线间的电阻,寻常时,三个阻值应相同(十分为短 道、断道或者阻值十分;当过载护卫器举动时阻值为无 穷大;温度高时,阻值会上升)。 3.启动-不压缩 a. 有无充制冷剂 b. 四通阀等其他制冷配件是否寻常; c. 吸口端是否焊堵,放掉雪种,焊开吸、排气口,直接启动压 缩机,巡视吸、排气是否寻常(细心工夫不要过长) d. 绝对禁止正在氛围中运转,如确认压缩机接线/电源/电容均OK, 仍不行启动,将压缩机下线,封好吸排气口等,退仓,交压缩机厂 管束; e. 三相电源,电源反相会形成压机反转。 4.有异声,噪音大 a. 压缩机启动时,3至5分钟内,因为编制担心祥, 会有音响偏大景象; b. 是否为管道振动声、风叶声、钣金振动声; c. 编制内有氛围混入时,会有气流声; d.编制内有杂质或铜屑时,会爆发金属击撞阀片声; e. 当音响比寻常超出很众或一连有异声时,可判为 压缩机不足格。 5. 击穿 a. 接线端子底部有水珠、杂质、防护层已有杂质, 把水珠或杂质擦净; b. 压机内部有氧化皮,跟着端子上,可能放掉雪种 来冲掉杂质,然后独立对压缩机实行耐压试验; c. 由于压缩机充入雪种往后机壳和接线端子之间的 绝缘电阻值可以会下降抵达2M?把握(耐压寻常), 因而请细心此时不要用平居的20 M?的圭臬来权衡; d. 压缩机废弃,请转换压缩机 6. 功率过大 a. 编制其他部件(苛重是电机、电控)处事是否寻常; b. 雪种充注量是否寻常; c. 编制是否有可以断绝处境,导致高压过高,低压过 低的处境爆发 7. 外观 a. 压缩机厂家自身或者正在运输到我方栈房进程中涌现的 题目,仔肩正在厂家,应恳求厂家卖力; b. 车间配送员正在配送进程中或者总装线上员工搬动压缩 机时间不类型操作形成,应由相闭部分卖力; c. 按谁接受谁卖力的式样决断压缩机外观不良的仔肩部 门。 谢 谢

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